然而市场需求却从未消失的情况下行业竞争如此激烈，港市公交问题就在于好产品的不足，导致了客户需求与企业生产的错位与不匹配。

企业普遍推进由生产型制造向服务型制造转变，区2启用定制化生产模式和柔性制造模式逐步推广，区2启用以信息技术和数据交互为纽带的生态型制造产业链将初见雏形。这些信息化建设起步较早的家具企业，辆氢都逐渐尝到了信息化带来的甜头。

燃料互联网+智慧家居将有望改变这种现状。电池四川经信委信息化推进处的负责人说。制造业研发、港市公交设计、采购、加工、配送、营销等各个环节与互联网紧密结合，推动生产方式的定制化、柔性化、绿色化和网络化。

目前，区2启用四川家居企业以智能制造、柔性制造为突破口，通过行业融合，已经逐渐探索出一种集设计、制造、装修、家居等为一体的新型智慧家居业态。辆氢家具信息化的成熟给家居信息化的发展奠定了良好的基础。

升达家居副总裁刘波则表示，燃料销售端和生产端数据转换不够流畅，硬件、软件和人不能实现无缝连接，也是家居信息化急需要解决的问题。

四川省是继广东、电池浙江之后我国第三大家具制造基地，电池已经初步形成了以中国板式家具生产基地为中心的门类齐全、配套完整的产业体系，现在已培育出全友、掌上明珠、双虎、好风景、八益等龙头企业和知名品牌。我们现在的物流分两部分，港市公交电商渠道的货物零散，港市公交多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。

佛山市供应链物流协会会长、区2启用联运汇董事长段玉指出，区2启用运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。段玉说，辆氢从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，辆氢这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。

在这位负责人看来，燃料数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。段玉谈到，电池以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，电池而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。